美国新冠超632万例/美国新冠超825万

全球的疫情近来是什么情况,哪里最为严重?

近来，全球有大量的HIV感染者 ，艾滋病已经成为一个全球性的公共卫生问题 。从历史影响维度看
，天花病毒曾造成巨大灾难：它通过飞沫和直接接触传播，传染性极强
。在没有疫苗的时代 ，天花的死亡率高达30%左右
，患者全身会出现脓疱，即便痊愈也会留下疤痕。15世纪末 ，欧洲人将天花病毒传播到美洲大陆
，导致大量土著居民死亡 。不过，经过全球范围的努力 ，天花已在1980年被宣布彻底消灭
。

美国：美国是全球疫情最为严重的国家之一，单日新增确诊数曾创下历史新高。疫情在美国多地反扑
，感染者普遍呈现低龄化特点 。加州洛杉矶县和得克萨斯州等地均有大量儿童感染
。美国多个州已发布强制口罩令，以应对疫情蔓延。加利福尼亚州已成为美国新冠感染病例比较多的州 。

月7日 ，印度疫情形势严峻
，可能成为全球疫情最严重的国家，同时中印边境出现鸣枪事件但预计将通过政治对话解决冲突。具体内容如下：世卫总干事呼吁各国为下一次大流行做准备9月7日 ，世卫总干事在世卫总部新闻发布会上劝告各国未雨绸缪
，给公共卫生领域增加投入，准备迎接下一次大流行
。

“全球最惨”需辩证看待的原因首先 ，统计口径差异影响结论。不同国家对新冠死亡的统计标准不同（如仅统计确诊病例或包含疑似病例）
，秘鲁的高超额死亡率虽反映疫情严重性，但也说明其官方统计可能存在低估 。其次 ，疫情动态变化
。

“世界最厉害的疫情 ”因评判维度不同而有所差异
，以下从不同角度介绍几种典型病毒：从致死率来看，埃博拉病毒极为凶险埃博拉病毒是一种急性出血性传染病病毒 ，主要通过接触病人或感染动物的血液 、体液
、分泌物和排泄物传播。

澳大利亚疫情情况：截至澳大利亚东部夏令时时间18日17时50分，澳大利亚累计确诊病例556例 。其中
，新南威尔士州疫情最为严重，共确诊267例
。澳大利亚总理斯科特？莫里森宣布进入“人类生物安全紧急状态
” ，建议澳大利亚人放弃所有出国旅游计划。

【轩闻联播】华晨原董事长被查;上汽大众11连降

〖壹〗、华晨汽车集团原董事长祁玉民被查 涉嫌严重违纪违法 从飞灵汽车获悉
，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记 、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法，近来正接受纪律审查和监察调查 。 大众中国回应停产：芯片供应受影响 但没有传闻中严重 据IT之家报道 ，近日有消息说
，上汽大众从 12 月 4 日开始停产，一汽大众从 12 月初起也将进入停产状态
。

〖贰〗
、上汽集团2月销量呈现增长态势 ，但内部板块表现分化
，上汽大众被比亚迪反超，上汽通用出现“11连降” ，集团正进行结构性调整。上汽大众销量增长但被比亚迪反超上汽大众销量表现：上汽大众单月销量06万辆
，同比增速创近11个月比较高纪录，成为上汽集团销量“天花板 ” 。

〖叁〗、据德国商报报道 ，大众集团董事 、大众品牌电动车部门负责人Thomas Ulbrich已经请辞，而请辞的原因是他与大众集团CEO迪斯理念不合
。据悉
，大众集团一直尝试挽留他，甚至劝他去中国的合资公司中就职 ，但遭到了Thomas Ulbrich的拒绝。而在Thomas Ulbrich离开后
，他此前所领导的电动车部门也将被“取缔
” 。

〖肆〗
、在会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示 ，该公司将会每年推出一款智能汽车
，并在未来快速迭代其智能驾驶系统以及智能车机系统。 一汽-大众ID.4小批量下线 据太平洋汽车网报道，近日 ，一汽-大众官方宣布
，ID.4 CROZZ SOP（小批量生产阶段）已在佛山MEB工厂正式下线
。

史上最混乱181天!复盘2020中国车市上半场|驾仕派观察

020年的这181天，中国车市有太多值得记录的事情。 第一个31天 由于2020年的春节比较早 ，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期 。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉
。

美国现在多少病例

美国疫情现状：截至25日
，美国累计新冠肺炎确诊病例达8575177例，累计死亡病例224889例。美国已经连续2天新增病例数量打破纪录 。进入10月以来 ，美国每天的新病例增加了近40％，这一数字高于全球任何一个国家
。过去一周
，美国平均每天有771人死于新冠肺炎，这一数字与两周前相比 ，增加了41人。

美国疫情数据据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的疫情数据
，截至北京时间4月29日6时30分左右，美国累计确诊1010717例 ，死亡58365例 。自1月21日报告首例确诊以来
，美国新冠肺炎确诊病例快速上升，到3月26日 ，确诊病例已超过2万例
，为全球比较高
。

累计确诊与死亡情况截至统计时间，美国累计确诊病例达81495644例 ，死亡病例达997127例。这一数据反映了美国自疫情暴发以来面临的严峻挑战
，累计确诊和死亡人数均居全球前列，凸显了疫情对公共卫生系统的长期压力 。单日新增确诊的对比分析与北京时间4日16时的数据相比 ，美国新增确诊病例近135万例
。

美国疫情数据持续恶化截至当地时间27日，美国单日新增病例超7万例
，23日更创下超3万例的历史比较高纪录，7天平均新增近7万例。累计死亡病例超26万人 ，住院人数和死亡率持续攀升
，多地医院已达承载临界点 。

美国疫情失控：总病例数超900万例，单日新增首次突破10万例 ，创全球比较高纪录。这一数据验证了4个月前福奇关于“美国单日新增或达10万”的预警
。同时
，美国连续第12日成为全球新增病例第一国，北美洲单日新增14万例 ，连续第二日刷新区域纪录。

美国疫情情况早期确诊病例上升：根据央视新闻客户端消息
，截至当地时间2020年3月6号18点（北京时间7日7点），全美国境内确诊新冠病毒感染病例达到264例 ，已经有22个州出现感染或死亡病例 。而据腾讯新闻发布的消息
，美国确诊病例为324例，死亡14例
。

冬春航季世界客运航班每周840班,如何解读此数据?

近日 ，民航局数据显示，2021年冬春航季航班时刻执行总量为93430班
，其中世界客运航班执行840班，同比下降2%；港澳台航线执行148班 ，同比增长17%；内地与港澳台地区之间的航线执行662班
，同比增长24%；内地与港澳地区之间航线执行322班，同比下降22%。近来各地各机场运行正常有序 。

具体来说 ，在新冠疫情暴发前的2019/20年冬春航季（2019年10月底到2020年3月底）
，国内外航司计划执行的世界客运航班数量为每周18230班
。其中，国内航司执行11210班 ，国外航司执行7020班。对比当前每周840班的计划
，可以看出当前世界航班数量仅为2019年同期的6%（840/18230≈0.046） 。

新航季（自10月30日起的5个月内）国内外航空公司每周安排世界客运航班840班，民航局表示正与部分国家商谈逐步增加定期世界客运航班以满足人员往来需求
。航班恢复背景：民航局在发布会上明确 ，逐渐增加世界航班数量已是大势所趋。当前每周840班的世界客运航班量是阶段性安排
，旨在平衡疫情防控与人员往来需求 。

世界航班也受到民航局的重视，虽然不及国内航班排班次数多
。但依旧开始对外进行对接 ，开始增加世界航班航线。更是在发布会当天表示将会每周安排客运航班840班，大幅度的满足海内外同胞的交流和沟通 。

世界航线航班：客运航班每周安排408班
，同比2020/2021年冬春航季减少了21%。这一数字意味着世界客运航班的数量大幅缩减，平均每天只有约58班
。同时 ，货运航班（含客改货）每周达到2236班
，同比增长了4%，显示出在世界货物运输方面仍有一定的增长。

航班调整背景冬春航季计划：2021年10月31日至2022年3月26日 ，中国民航执行冬春航季航班计划
，世界客运航班每周408班，同比减少21% ，即每五班世界航班中有一班面临取消 。航线影响：中美航线受调整影响较大
，国航、南航 、东航等主要航空公司均缩减了中美航班班次
。